空氣懸掛系統是目前比較先進的汽車懸掛系統，能夠根據實時的路面情況，行駛階段甚至是天晴情況對車身位置進行調整，車輛在行駛性能、保養維護及節能降耗等方面得到全方位的改善，近日，就有一國外朋友在改裝使用了高馬特空氣懸掛系統后給我使用反饋展示，并表示使用性能高于預期。

空氣懸掛系統前/后輪上升/下降：

在上坡路段智能系統對車身前后高度進行調整，使車身盡量保持平衡狀態，同時可以減少車身的重心偏離，增強車輛的抓地力。

在下坡路段，系統對車尾的高度進行調整下降，調整車輛重心，提高駕駛人員的舒適性，減少操作失誤。

空氣懸掛系統車頭高度下降

空氣懸掛系統車尾高度下降

空氣彈簧懸掛系統的車身整體提升/下降：

       在汽車的不同行駛階段，不同的車身高度有不同的行駛優勢，空氣懸掛系統能夠根據路面情況，根據垂直方向和水平方向的高度傳感器數據，對車身進行高度的調整，比如在泥濘山路，減速帶等不平整的路面，空氣懸掛系統在計算通過車身最適高度后，自動調整車身到理想位置，避免車身在通過路面的時候因為搖晃、抖動而與障礙物發生碰擦。

       當車輛行駛在平坦的高速公路上時，車身太高會造成車輛行駛過程中有較大的迎風阻力，空氣懸掛系統在充分計算里面平整度后，把車身降低到合理的高度，減少車輛行駛過程中的迎風阻力，有效節約車輛的能耗，提高車輛的極限速度。

此外，車身的整體上升下降在不同天氣下也能夠對車輛進行保護，例如：當車輛行駛在臺風等惡劣天氣中，空氣懸掛可以適當降低車身高度，減少行駛過程中車身的偏移，如果車輛行駛在積水路面，車身會自動提升，避免車身泡水造成線路短路，損害車輛。

車身整體提高

車身整體下降

       空氣懸掛系統的車身單側傾斜功能：

       車身的單側下降功能主要應用在轉彎的路段，在轉彎時如果車速較快，特別實在雨雪天氣，車輛急轉彎容易發生側滑或側翻，空氣懸掛系統能夠在車輛轉彎的時候適當降低內測懸掛彈簧的高度，進一步提高車輛行駛的穩定性和安全性。

車身左側下降

車身右側下降