梁山眾興機械制造公司力推氣囊懸掛及空氣懸架的特點

隨著經濟的不斷發展，物流運輸行業也在潛移默化的發生著轉變，朝著高速物流化轉變的步伐不斷邁進。這就對車輛提出了更高的要求，普通的鋼板懸掛已經不能適應高速物流運輸的需求，而橡膠氣囊懸掛卻能夠適合高速物流運輸的需求，也被越來越多的使用。2014年9月17日，第十屆中國梁山專用汽車展覽會上，梁山重型機械制造公司就帶來了一款全氣囊掛車產品?？諝鈶覓燔嚇?，前橋帶氣囊提升，穩定性以及減震性俱佳，還能夠降低輪胎磨損，同時較少摩擦阻力，降低油耗，同時進一步減輕掛車質量，在計重收費時有著極大的優勢。掛車氣囊采用進口固特異品牌

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橡膠空氣彈簧減震器的發展趨勢

現在普遍存在于市面上的空氣彈簧實際誕生于19世紀中葉。曾有記載表明：1847年John Lewis就申請了空氣彈簧的發明專利。由此看來空氣彈簧早就現世，可為什么空氣彈簧在之前的使用范圍較小呢？其原因就是當時的空氣彈簧還不夠完善，存在著很多缺陷，比如：密封性問題、結構問題、原材料問題等，這些相關問題的存在導致了空氣彈簧在商業上的應用幾乎沒有市場。當時越來越多的人都在這些問題上進行了大量的研究，直到在上世紀中葉，隨著合成人造橡膠的出現，才使空氣彈簧在個個領域都得到了真正的應用。

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康迪泰克在華橡膠涂布新工廠盛大開業

2017年3月康迪泰克橡膠涂布新工廠正式開業，成為中國發展史上的一個特殊里程碑：新工廠是德國以外地區的一個橡膠涂布材料國際生產基地。“對新工廠的投資彰顯了我們對中國市場的承諾。我們因此能夠更好地滿足中國客戶在不同行業的需求，”康迪泰克橡膠涂布業務單元負責人Peter Scholtissek博士強調。該工廠總投資超過2000萬歐元（合人民幣1.5億元左右），生產應用于眾多領域的高性能涂膠布材料。

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“空氣彈簧”有望用于普通家用轎車

節省三成油耗的 “空氣彈簧”汽車節能技術成為新能源汽車展區一大亮點。上海神舟汽車設計開發公司的展臺內，停放著一輛粉紅色的公交車，雖然外表看來并無特殊之處，不過車輛后橋部分則暗藏玄機。

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國產汽車安全氣囊品牌落戶合肥

據《合肥晚報》消息，深圳市詩安特汽車安全系統有限公司與合肥包河工業區有限公司日前正式簽約，成為落戶包河工業園區的第25家汽車項目。該公司擬投資2億元人民幣生產的智能型汽車被動安全系統產品，將徹底改變國內“洋氣囊一統天下”的局面。目前國內汽車安全氣囊生產基本上還是一片空白。

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空氣彈簧之大運N8H系列減震器舒適升級

為了提高汽車的行駛平順性及整車舒適性，減少汽車在行駛過程中的震動和噪聲，大運N8H系列駕駛室減震器全部由螺旋彈簧升級為空氣彈簧，帶給客戶的駕駛感受將更加舒適平穩。

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馬鞍賽亞特公司橡膠空氣彈簧項目啟動

馬鞍山賽亞特橡膠空氣彈簧有限公司年產11.5萬套高速車輛橡膠空氣彈簧產業化項目列入安徽省“三高”項目。該項目總投資6800萬元，已完成投資1800萬元。企業將對生產廠房進行改擴建，總建筑面積14800平方米，新建軌道車輛橡膠空氣彈簧成型生產線、汽車橡膠空氣彈簧成型生產線各1條。新增年產鐵道車輛橡膠空氣彈簧1萬套、新型高速軌道車輛空氣彈簧5000套、汽車橡膠空氣彈簧10萬套生產能力。

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時代新材獲西班牙Talgo高速列車空氣彈簧項目訂單

據株洲日報/株洲新聞網中得知株洲時代新材料科技股份有限公司，株洲時代新材料科技股份有限公司日前斬獲西班牙主機廠CAF空氣彈簧和扭桿產品訂單，訂單總金額超過1000萬元。

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